船舶动力

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主要技术特点


* 采用V型布置,铸造的龙门式曲轴箱,合金钢整体模锻曲轴,结构刚度好,一缸一盖模块化结构,系列化程度高,通用性好,维护备件储备少;

* 附件大量采用内齿轮传动,结构可靠;采用内水道、内油道布置设计,外接管道减少,提高整机可靠性;

* 柴油机在出厂前进行喷涂三防漆,各裸露加工面喷涂防锈底漆,可满足在潮湿空气、盐雾、油雾、霉菌的环境下正常工作;

* 合理的性能设计,功率密度高,功率转速范围广,加速性能优秀;

* 船用柴油机采用水—水热交换器冷却方式,散热效果更好,能够满足船上动力的散热需求。*中冷器采用水—空中冷,使用外界水直接进行冷却处理,能够使冷却效果更好,提高整机的功率密度。


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